全国经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车墟市，中国车企坐蓐的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上，墨菲和其他解析师以为，美国车企当下很难扞拒中国自决品牌的气力。墨菲说，消费者现正在对中国自决品牌的“忠实度”很强，越发是正在美国对中国电动汽车征收凌驾100%的合税后，这种“忠实度”可以会变得尤其猛烈。

　　遵照美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合股公司正在华墟市份额从2015年的15%足降低至昨年的8.6%，中国墟市红利占通用汽车完全红利的比例也有所降低。2022年，斯特兰蒂斯集团体现只正在中国区域保存其旗下Jeep品牌的进口营业。

　　“主动拘束你的中央营业，这真是一剂难吃的药。咱们有良多费力的使命要做。”墨菲体现，固然底特律汽车创设商必要从头忖量正在中国的筹办方法，但美国电动汽车向导者特斯拉的处境略有分歧，与守旧的底特律汽车创设商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风，这有帮于该公司正在中国墟市的成长，使其有“更大的成漫空间”。（汪品植）ysl欧洲官网入口